一种卡车在高速公路上旅行。里面，堆栈的香蕉堆积高。几个星期前在一个种植园挑选，他们在气候控制的货船上旅行，他们的颜色仍然是绿色和不厌恶的。但这不会持久。一种无色的气体，带有微弱，甜味和麝香的气味，从卡车内部放置在卡车内，静静地改变水果。当热带水果在你的杂货店时，它们是金黄色的。
这不是科幻小说，而是另一种尝试完善热带水果交付过程 - 这是一个新的成熟的骗局，教授Bhhesh Bhandari和他的博士学位。澳大利亚昆士兰大学的学生Binh Ho现在正在尝试。在过去的两个世纪里，巴纳纳斯通过所有交通方式向世界旅行。在19世纪后期，它是铁路轨道仅适用于香蕉运输。在20世纪的19世纪中，香蕉在冷藏船 - 闪闪发光的白舰队中，通过无线电技术，允许船只与收获时间表协调其到达时间。在他的书中，香蕉：改变世界的水果的命运丹卡普尔说，香蕉行业“以某种方式发明了快餐。”香蕉可能比汉堡更健康，但它带给你的情况并非如此不同。在快餐行业学会过程中，包装和运输廉价的温度控制餐，香蕉运营商已经完善了自己的运输过程。“如果你看看工业化供应链的模型，他们真正提出的是一个快餐链的更近的是，”他说。结果“是在最终绿色日到达市场的香蕉，在转动棕色之前将持续七天。”
在超市货架上的香蕉土地，通过使用三种气体（二氧化碳和氧气）已经精心设计的成熟过程。“将这种热带水果带到遥远的市场上，它是可食用的，有点令人惊叹，”佛罗里达大学植物病理学教授Randy Ploetz说。“这几乎是科学。”
确实是。香蕉是“一种更年期的水果，这意味着一旦成熟过程开始，你就无法阻止它，”普洛茨解释说。“所以当他们成熟但没有成熟时，这个想法是收获水果。”当香蕉束在收获时切断时，它们开始释放乙烯，引发果胶的减少和淀粉的崩溃，这使果实软化和甜美。作为“衰老过程”的一部分，Bananas也释放二氧化碳。但高水平的二氧化碳和乙烯将导致香蕉在到达消费者之前太快成熟或破坏。与许多其他更年期的水果一样，香蕉对二氧化碳敏感 - 如果二氧化碳水平上升到7％以上，水果将软化，同时仍然绿色，不会味道良好。因此，运输公司为他们的反复乘客使用全吹的气候控制系统。当香蕉装入船上时，根据未来航行的长度，它们被冷却至54至58华氏度，根据未来航行的长度，氧气和二氧化碳的水平每次维持在5％，包括公司设计卡车和船只在全球运输香蕉。 Plus, humidity levels are kept between 90 and 95 percent, to keep the fruit moist.
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香蕉可能比汉堡更健康，但它带给你的情况并非如此不同。
之前香蕉板冷藏开往国外港口的船只，种植园工人将一个跟踪装置，看起来像一个复杂的计算器到每个箱子中记录有水果的健康至关重要的气候控制数据。该设备停留在整个全程纤巧的旅客，直到他们到达商店。自20世纪30年代，香蕉总是使船舶和超市 - 即在一个成熟的房间，一个巨大的仓库，他们不仅允许最终变黄之间的短暂停留，但乙烯的毒气加快进程。这些房间都维护费用高昂，而且班达和何与成熟果实途中试验。但是，移动充气车里面的水果是有问题的，乙烯是可燃的，不能安全地在大量使用。因此，科学家开发了一种方法来存储乙烯粉末状。
该新发明封装入乙烯改性环糊精，化合物制成在淀粉的环状基本上是一个形式结合在一起的糖分子组成。环糊精在其晶体结构的空腔可截留乙烯分子。卡梅隆·特纳，在大学的作用是新技术的商业化，比喻的结构，一个鸡蛋纸箱，可降解的外壳，主机分子，而不是蛋。当粉末的袋子或盒子在一个充满农产品的卡车被打开，环糊精的晶体结构发生故障，因为在湿度的空气，并开始随着时间的推移慢慢释放出乙烯。
在规划和运输香蕉施加的作用力似乎可以，很好，香蕉。但是，说实话，你不会给绿色或棕色斑点的版本第二一目了然。你想要完全成熟的东西，而这也正是Bhandar和何命名为他们的发明。他们计划开始于2014年与有关客户的卡车试用车队测试RipeStuff暂时，大部分香蕉还是要作最后中途停留在催熟室。然而，当RipeStuff准备用于商业，研究人员估计，到2015年，这个速度已经很快水果在你的商店将更快到达。Ploetz称香蕉运输一门科学，因为它是。但随着分解环糊精和乙烯的定时释放，你的香蕉交付将变得更加科学的项目比以往任何时候。
格洛丽亚·道森是一位基于纽约市的记者，她写了关于科学，食物和其他主题的颤抖。她的写作出现了这华尔街日报，国家地理在线，现代农民， 和石英以及其他出版物。
